A los conductores que alquilan autos eléctricos nuevos se les ha cobrado cientos de libras cada mes.
Las empresas han sido acusadas de no demostrar el fuerte valor de reventa de los automóviles más limpios al establecer sus precios, según el Grupo de Campaña de Movilidad Limpia, Transporte y Medio Ambiente (T&E).
El costo mensual generalmente se basa en la depreciación esperada del vehículo durante el período del contrato, a menudo tres o cuatro años.
Pero nuevas rentas vehículos eléctricos de batería En promedio, son un 51% más caros que sus contrapartes de gasolina, aunque los análisis sugieren que los autos eléctricos no se deprecian más rápido que los autos de combustible convencional.
Por ejemplo, el VW ID.3 eléctrico cuesta alrededor de £ 605 por mes, mientras que el VW Golf de gasolina se ofrece a £ 376.
El informe encontró que las empresas de alquiler aún ven los autos eléctricos como “productos nuevos e inciertos”, un enfoque “obsoleto”.
“Las empresas de alquiler cobran de más a los clientes si quieren cambiarse a un vehículo eléctrico”, dijo Ralph Palmer, presidente de T&E Electric Fleets.
Las empresas de alquiler son muy conservadoras al establecer sus tarifas mensuales.
“Sus tarifas reflejan el estado de juego de hace cinco años.
“Con esta estrategia de precios, está claro que sus ganancias son altas y los consumidores están pagando de más por la electricidad.
“Si los precios de las empresas de alquiler reflejan las realidades del mercado, más consumidores tendrán acceso a nuevos vehículos eléctricos asequibles”.
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¿Está “bajando” el coste de los coches eléctricos?
Cambiar a la electricidad
Las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel estarán prohibidas en el Reino Unido a partir de 2030, lo que significa que más consumidores esperan realizar su primera compra de automóviles eléctricos en los próximos años.
Las empresas de arrendamiento, como Lex Autolease, Arval, ALD y Leaseplan, representan una quinta parte de todas las compras de automóviles nuevos.
Un informe de la Unidad de Inteligencia de Energía y Clima, publicado el lunes, dijo que el enfoque del gobierno hacia los autos eléctricos significa que los automovilistas corren el riesgo de perder un total de £ 9 mil millones en ahorros para 2043 si continúan operando autos de gasolina.
El año pasado, el coste de la recarga de un vehículo eléctrico en puntos de recarga públicos se reportaba en régimen de pago por uso aumentó en un 42% En solo cuatro meses.